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    一般情况下，将南京车底滑板主要是被安装在矿车，翻斗车车厢，料斗，溜槽衬里，避免在存储和运输时，部分物料由含水出现结团，冻结等情况，从而阻碍卸载。由于南京车底滑板本身具有耐磨，摩擦指数低，吸水性低，所以物料不易粘在车底滑板上，也不易因温度过低，导致湿物料与车底滑板冻结在一起。

    虽然，车底滑板本身的优点及实力，已经得到了广泛应用，但在安装车底滑板时还是要注意很多细节。在安装车底滑板前，需要先确定一下车底滑板的厚度，尺寸是否适合。一般提议和车厢板中间预埋3mm上下的间隙，车厢底板的前期解决：先把车厢底板用高压水泵彻底清除，并把残缺不全损坏的部位电焊焊接修复整平。待彻底晾晒后，把溶化的沥清匀称擦抹在车厢底板上，低洼的部位可适度多涂几次地面找平，这一步很关键能够合理避免车厢钢板生锈，待沥清油彻底制冷后，即可开展下一工艺流程。

    安装南京车厢滑板，一般来说要挑选下午平均气温高的那时候安装工作，车厢滑板全是由二块滑板拼凑而成，假如二块连接拼缝处钢板高矮差别过大时，能用一块扁钢（薄厚5mm上下总宽80-100mm上下）电焊焊接在车厢滑板碰角处，那样能够合理避免车厢滑板由于安装高低不平翘起来而塞入土壤危害应用实际效果，冬季拉土会在车底不好倒，特别是北方地区，车厢滑板就能解决这个问题，板材不吸水。

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